IT之家 1 月 16 日音问，当地时辰 1 月 15 日，据《华尔街日报》征引知情东说念主士音问称，福特汽车正与比亚迪商谈一项电板衔尾主见，中枢本体是为福特部分混动车型采购比亚迪电板。

现在，两边仍在策动具体衔尾机制，其中一种决策是，福特将把比亚迪电板用于好意思国之外地区的整车工场。

对福特而言，这一衔尾具有试验意旨。在缩小纯电车型政策、转向混动车型的经由中，福特着急需要可靠的混动电板开头，而比亚迪在车用电板领域具备熟悉制造智商。

福特方面回答称，公司会与多家企业就不同议题进行通常，比亚迪则未对此置评。

福特上月已告示，因需求走弱将裁减纯电动车干与，并瞻望承担 195 亿好意思元（IT之家注：现汇率约合 1361.22 亿元东说念主民币）有关用度。按照臆想，到 2030 年，澳门信誉网赌城福特公共销量中约一半当年自混动、增程和纯电车型。

在此配景下，福特正加码燃油和混动车型布局，对混动电板的需求水长船高。

福特与比亚迪已有衔尾基础。2020 年，长安福特的车型已驱动使用比亚迪电板，随后两边还就其他市集的供货进行过斗争。

在纯电车型热度回落之际，福特及同业更看好混动车型在好意思国市集的增漫空间。数据涌现，福特昨年第四季度混动车型销量同比增长 18%，达到约 55000 辆。

在底特律车展上，福特 CEO 吉姆 · 法利示意，F-150 混动版的奏效增强了公司信心，下一步将把混动和增程式期间推广到更多车型。“中枢唯唯一句话，让好意思国耗尽者有采选。”